Прежде чем смотреть на ТТХ немного расскажу истории. Фонарь попал ко мне только потому, что многие зрители кинулись за этой моделью не узнав характеристики и не подозревая, что у фонаря по времени работы в максимальных режимах, есть ограничение. Этим обзором
Смотрится фонарь хорошо, греется ещё лучше.
«Синдром выпяченной попки» или почему же
Диод, всему голова ?
Голова обычная, внутри стоит драйвер который может стабилизировать напряжение и будет держать уровень яркости одинаковый, максимально возможное время. Дальше, американский (делается в Китае естественно) диод Cree XM-L2 (U2) вправленный в мятый рефлектор. Стеклышко просветленное закаленное.
Клипса обычная, нареканий нет, как и в общем-то накатка на корпусе. Сам корпус алюминий, с анодированием высшей третьей степени, что стало уже стандартом в фонаростроении. Но каждый производитель всё равно преподносит это, как фичу. К стати благодаря клипсе фонарь удерживается на поверхностях, без неё катается только в путь.
Резьба анодированная, трапециевидная, два кольца с обоих сторон аккумуляторного отсека. Пришел смазанный, ходит соединение хорошо.
Пружинные контакты вполне приличные и под токи для 960 люмен на U2 диоде их хватает с лихвой. На голове виден текстолит драйвера, умеет делать защиту от переплюсовки. Самое главное не перепутайте голову и хвост при сборке, закручиваться они будут с любого конца батарейного отсека, но вот только если перепутать, то голова не закрутиться полностью. Ориентир прост, язык клипсы должен указывать в сторону головы.
Диод во всё своей красе, про него я уже выше всё рассказал. Цветные блики на стекле, показатель просветления последнего.
Ночью показал себя хорошо, оперировать удобнее было бы, если головная кнопка находилась быстрее. По свету ничего плохого сказать не могу. Да и вообще трудно испортить XM-L2 (U2) разве что загнать его в синеву. Мне попался экземпляр с приличным CRI. На видео это не передать всё равно. А фотографировать мне не всегда бывает интересно.
В коробке помимо фонаря так же ещё находиться набор запасных частей, это два кольца и кнопка, плюс темляк и нейлоновый чехол, который вы можете увидеть в
Плюсы
+ Качество сборки и компонентов.
+ Хорошие режимы работы.
+ Стабилизированный драйвер.
+ Просветленная оптика.
+ Кнопка переключения режимов на голове.
Минусы
— Тактическая кнопка мешающая стоять на хвосте.
— Кнопка на голове труднонаходима на ощупь.
— Максимальные режимы ограничены по времени работы.
— Очень быстрый нагрев головы на максимальных режимах.
— Размер не совсем компактный для EDC на 18650.
Надеюсь вам было интересно и познавательно.
Фонарь приобретался в магазине
Для зрителей скидочный купон на 5% — IM2015 введи при заказе и получи скидку!
А вот и ТТХ с официального сайта представительства Fenix в РФ
Фонарь Fenix PD35 Cree XM-L2 (2014 Edition) | ||||||
ANSI | Турбо | Максимальный | Средний | Минимальный | Эко | Стробоскоп |
Яркость | 960 люмен | 480 люмен | 180 люмен | 50 люмен | 14 люмен | 960 люмен |
Время работы | 1 час 10 минут | 3 часа 15 минут | 10 часов | 38 часов | 150 часов | — |
Дистанция | 208 м | |||||
Ударопрочность | 1 м | |||||
Водонепроницаемость | IPX8, до 2-х метров | |||||
Размеры | 139 мм (длина) 24 мм (диаметр корпуса) 25,4 мм (диаметр головы) | |||||
Вес | 87 г (без элементов питания) | |||||
Комплектация | Чехол, клипса, ремешок на руку, 2 уплотнительных кольца | |||||
Элементы питания | 1×18650 или 2xCR123A | |||||
Тип отражателя | Гладкий | |||||
Материал корпуса | Авиационный алюминий | |||||
Тип оптической системы | Отражатель | |||||
Покрытие корпуса | Анодирование III степени | |||||
Упаковка | Картонная подарочная коробка | |||||
Включение | Тактическая кнопка | |||||
Переключение режимов | Кнопкой в головной части |
Осторожно здравый смысл!
По вопросам сотрудничества пишите
Получить монетизацию видео на
Автор
Если вы хотите помочь проекту, то можете перечислить любую удобную для вас сумму
Яндекс Деньги: 410011797830971 | Webmoney: R382264579896